DrimiG4

Egy beteg terv. Egy beteg megvalósítás.

DRIMIG4CUSTOM
G4

Egy 17 kW-os, egymotoros szörnyeteg megépítése egy KuKirin G4 alapjain, Spintend motorral, Fardriver vezérlővel és 72 V-os rendszerfeszültséggel.

Közös projekt: DRIMI × WattsUpGarage ↗

72V
A DrimiG4 elölről, garázsfények alatt CUSTOM G4DRIMI × WATTSUPGARAGE
DrimiG4 / Saját fotó
Akkumulátor
72 V / 20 Ah1440 Wh
Cellák
Tenpower50XG · 5 Ah · 140 A peak
Motor
Spintend80H / 17×4
Vezérlő
Fardriver72450
01 / A projekt

Alkatrészből
saját karakter.

A DrimiG4 teljes oldalnézetből

A DrimiG4 egy közös építés története. A WattsUpGarage csapatával állt össze az a roller, amelynek minden fontos összetevőjét itt megtalálod — az akkumulátor celláitól a kijelzőig.

A középpontban a 72 V-os akkumulátor, az egyedileg gyártott, 6 mm vastag acélból készült lengőkarba rögzített Spintend motor és a Fardriver vezérlő áll. Lent végig tudsz nézni az alkatrészeken, az építős videóban pedig megnézheted, hogyan lett belőlük DrimiG4.

02 / Az összeállítás

Ami a gépben dolgozik.

Alkatrészek, pontos típusok és közvetlen linkek egy helyen.

72 V / 20 Ah

1440 WhAkkumulátor · Tenpower 50XG

A rendszer energiaforrása egy 72 V-os, 20 Ah-s akkumulátor, Tenpower 50XG cellákkal.

Ezek új, tabless technológiájú cellák, amelyek nagy kisütőáramra és gyorstöltésre is képesek. Cellánként 50 A folyamatos kisütőáramot, illetve 140 A csúcsáramot tudnak 3 másodpercig — ez is hozzájárul ahhoz, hogy ilyen erős lett a G4.

ANT BMS

130 A · 325 A peak

Az akkumulátor felügyeletét egy 130 A-es ANT BMS látja el, 325 A-es csúcsáramértékkel.

Bár a BMS névleges értéke 130 A, a vezérlőé pedig 200 A, ebben az építésben az ANT BMS tapasztalatunk szerint jól viseli a rövid idejű többletterhelést. A 325 A-es csúcsáramérték is ezt a pillanatnyi tartalékot jelzi.

A csúcsáram rövid idejű terhelésre vonatkozik, nem folyamatos üzemre.

Spintend 80H

17×4 · Upgraded version
A Spintend motor és az egyedileg gyártott acél lengőkar

A hajtás alapja a Spintend 80H 17×4 motor, upgraded version kivitelben. Ez a változat jóval magasabb hőmérsékletet visel el, ami jól jön ennél a nyomatékra tekercselt, melegedésre hajlamos motornál.

Mi jelenleg 350 A-es fázisárammal használjuk. Így is nagyon erős, miközben visszafogjuk a felesleges hőtermelést és az ebből adódó energiaveszteséget. Lent tartani így sem lehet.

Fardriver 72450

CAN verzió · kijelzővel

A motor mellé egy Fardriver 72450 vezérlő került, CAN verzióban, a hozzá tartozó kijelzővel együtt.

Azért ezt választottuk, mert ezzel a motorral párosítva azonnal megérkező nyomatékot ad. A VESC-es megoldás a mi elképzelésünkhöz túl lustán indult volna.

Zoom 4 dugattyús

Hidraulikus fék · rollerhez fejlesztve
A Zoom négydugattyús fék és a gyári féktárcsa a DrimiG4 hátsó kerekén

A számunkra használhatatlan gyári bowdenes féket azonnal lecseréltük. A helyére egy Zoom négydugattyús hidraulikus fék került, amelyet kifejezetten rollerhez fejlesztettek, így a hidraulikus fékcsövek sehol nem érnek bele a mozgó alkatrészekbe.

A féktárcsák maradtak a gyáriak, mert teljesen megfelelőnek bizonyultak. Ezzel az összeállítással tapasztalatunk szerint a fékerő is elegendő lett a gép teljesítményéhez.

03 / Az építés videóban

Nézd meg, hogyan készült.

Megnyitás YouTube-on
Scroll to Top